车窗防夹功能是具体在哪儿加的传感器?
车窗防夹功能大致才用的是什么传感器方案,是个什么结构?有大佬能讲讲么?车窗防夹有2种方案,霍尔防夹和纹波防夹。
1、霍尔防夹就是电机集成霍尔传感器,通过霍尔来检测车窗的位置,防夹一般是用电流实现,当然还有直接用霍尔脉宽来做防夹的,电流做防夹比脉宽稳定、精度高;
2、纹波防夹是无传感器的,通过检测电机的纹波来实现位置计算,防夹是通过电流来检测。 应该会有计算阻力吧 可能是会用霍尔传感器实现的 得配合汽车的车窗结构来实现防夹功能吧 我之前看到过,好像是“剪刀”样式实现的车窗结构 传感器不知道,但大多数可以用行程开关这种 你直接拆了车玻璃看看?哈哈 这你要是做汽车开发的,都应该直接能看到里面结构的吧 我觉得应该没有啥传感器吧,都是机械结构实现的 好像是用霍尔传感器实现的 结构不知道,但防夹确实会用到传感器,我之前看到过,集成在电机里的 车窗防夹功能的实现通常依赖于一种名为“纹波电机”的设备 正常情况下,车窗玻璃上升时电机电流相对稳定;若遇障碍物阻碍,电机需要克服额外阻力,电流会显著增大。一旦电流超过预设阈值,传感器会触发信号给控制器,使车窗停止并反向运行。 在转动过程中会产生特定的电流纹波信号。这些信号可以通过信号处理技术进行分析,从而判断电机的转动速度和位置。 霍尔传感器 通过霍尔传感器来实现。 电动车窗防夹功能是在电机轴上安装磁环,在磁环附近装有带霍尔传感器和ECU模块 当电动车窗升起时,一旦电动马达转速减缓,霍尔传感器就会检测到这一变化,并向ECU(电子控制单元)报告信息。ECU接收到信息后,会向继电器发出指令,使电流反向,从而使电动机停转或反转(下降),这样车窗就会停止移动或下降,从而达到防夹的效果。 车窗防夹功能通常是通过在车窗升降电机上安装霍尔传感器