华为等厂商坚信激光雷达更安全，而马斯克称纯视觉才是王道，你支持谁？
#每日话题#【华为等厂商坚信激光雷达更安全，而马斯克称纯视觉才是王道，你支持谁？】近日，广汽丰田公司副总经理彭宝林表示，激光雷达比纯视觉方案更安全。
他认为，实现高阶智能驾驶的普及，安全必须放在首位。有了强大硬件作保障，同时还有端到端大模型的训练，可以更好地帮助车主实现“逆光懵”、“雨雾瞎”、“夜间怂”等问题。
无独有偶，华为等国内车企也基本都是更推崇激光雷达方案，其理由无外乎各种环境下都是最安全的优先选择。
但是，马斯克却多次在社交媒体和公开场合批评激光雷达，他认为这是错误的解决方案，只有纯视觉才是王道。
而更多的网友还是认为，激光雷达是实现高阶智能驾驶的必要条件，尤其在探测物体和发出相应指令的效率上具有明显优势。
那么，你支持哪种方案呢？到底是激光雷达更安全，还是纯视觉更可靠？
这两句话不冲突啊，一个站在技术的角度说的是安全问题，一个站在市场的角度说的是利润空间的问题，并不冲突 马斯克的纯视觉又作啥解释呢 纯视觉，不知道马疯子的摄像头怎么解决重雾霾、重灰尘、暴雨的。 都有缺点，都有优点。
自然界动物几乎都是用摄像头。自己打灯笼的动物寥寥无几。
答案不言自明。 应该视觉、激光雷达、微波、超声波雷达都上，根据路况相互优势互补，AI智能决策 ocon 发表于 2025-3-6 15:28
应该视觉、激光雷达、微波、超声波雷达都上，根据路况相互优势互补，AI智能决策 ...
终极解决方案还得是人的眼睛+人的大脑 视觉，只能用于正常天气。无法改变的事实。要不就加上热成像。 为啥能见度低的时候需要慢速行驶，还不是视觉受限导致的。 没有谁主谁副。应该采众家之长。 楼上的支持特期拉的几位，小心华X的法律函。 视觉能更好地人机交互。 世界上没有雷达了，马斯克的纯视觉就正确了！ 如果路上跑的车都带激光雷达，吓死人，全都大功率激光扫，行人被闪瞎 如果两个激光雷达对射会咋样？
如果两个激光雷达对射会咋样？
竞争促进取，未来作见证 本帖最后由 coody 于 2025-3-7 15:23 编辑
fxyc87 发表于 2025-3-6 20:08
楼上的支持特期拉的几位，小心华X的法律函。
楼上支持华X的朋友，小心你的特死拉刹不住。 这里既要又要还要真不冲突，就是贵；
雷达+视觉有没有搞头。 希望搞明白
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