英飞凌32位微控制器MOTIX™ | 基于ARM® Cortex® M 的32位嵌入式电源IC资源合集
本帖最后由 IFX新闻官 于 2025-3-17 19:36 编辑产品选型手册
微控制器口袋指南
英飞凌微控制器产品指南涵盖工业物联网、消费电子及汽车应用领域，提供多样化解决方案。工业物联网与消费电子部分包括 XMC1000（Cortex-M0 内核，低功耗）、XMC4000（Cortex-M4 内核，高性能）系列微控制器，以及支持 Qi 标准的无线充电控制器。PSoC 4000/4100/4200/4700 系列集成 CapSense 触摸功能，适用于工业控制与消费设备。PSoC 6 系列采用双核 Cortex-M4/M0 + 架构，支持 BLE 和安全加密，满足工业安全需求。汽车领域则聚焦 AURIX TC2x/TC3x/TC4x 系列，专为 ADAS 和安全关键应用设计，符合 ISO 26262 ASIL-D 标准，集成多核处理与硬件安全模块。TRAVEO T2G 系列面向车身控制，提供高集成度与丰富通信接口，支持 ASIL-B 级安全。全系列产品覆盖从低功耗到高性能场景，满足不同行业的多样化需求。
动力与感知指南 2024-2025
聚焦低碳化与数字化，提供覆盖工业、消费电子及汽车领域的全面解决方案。其核心技术包括硅基、碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）半导体，例如通过收购 GaN Systems 强化了高压氮化镓产品组合，支持高效电源转换与智能控制。工业领域提供高可靠性 SMPS 方案，集成 CoolMOS™ MOSFET 与 XMC 微控制器，实现宽输入电压范围和高密度设计。在电动汽车快充领域，CoolSiC™ MOSFET 与 EiceDRIVER™栅极驱动器结合，支持高功率密度和双向充电。消费电子方面，无线充电解决方案兼容 Qi/AirFuel 标准，集成 OPTIGA™安全芯片保障数据安全。此外，传感器技术覆盖环境监测、运动控制等场景，结合 AIROC™无线连接模块，助力智能家居与物联网设备创新。凭借全产业链布局和先进封装技术，英飞凌持续推动能源效率提升与系统小型化，满足全球市场对绿色智能的需求。
产品描述
MOTIX™ 电机控制库借助 MOTIX™ 软件加速您的创新 —— 英飞凌提供的嵌入式汽车电机控制解决方案平台。
英飞凌 MOTIX™电机控制库是嵌入式汽车电机控制解决方案的核心平台，旨在通过模块化、可扩展的软件组件加速开发流程。其核心优势包括预集成的高效算法（如 FOC、MTPC）、支持动态参数配置的 MOTIX™解决方案设计器 GUI 工具，以及与 MOTEON 等专业设计公司的深度合作，提供从模型开发到测试的全流程服务。该库针对汽车热管理和底盘系统优化，覆盖水泵、油泵、HVAC 鼓风机等应用场景，集成了高级启动算法、早期堵转检测和弱磁控制等功能，同时遵循 ISO 26262 标准确保安全可靠。通过分层架构设计，支持 TLE987x/TLE989x 系列 MCU，提供免费评估版和付费授权模式，结合自动化测试工具链，助力客户快速实现高效节能的电机控制系统开发。
MOTIX™ MCU嵌入式电源IC TLE985x
英飞凌 MOTIX™ TLE985x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM® Cortex®-M0 微控制器与 H 桥驱动，专为汽车应用设计，适用于天窗、车窗升降及泵类系统。其高集成度方案通过片上处理、驱动与传感功能，支持 6V 以上电池电压，减少外部元件并节省 PCB 空间，实现成本优化。自适应控制算法动态调整栅极电流，平衡 EME 与功耗，提升系统可靠性。产品配备 40MHz 主频、96KB 闪存及多通道 ADC，集成 LIN 收发器与过压 / 过热保护，满足 AEC-Q100 标准。支持睡眠模式与循环唤醒功能，适用于车身电子系统的高效驱动需求，提供多种封装选项和温度等级（TLE985xW 系列可达 175℃），适配不同严苛环境。
探索MOTIX™ MCU (SoC) TLE988x/9x:通过CAN FD解锁增强的性能和更快的通信
英飞凌 MOTIX™ TLE988x/9x 系列 32 位 MCU 集成 ARM® Cortex®-M3 内核与 3 相桥驱动，专为汽车电机控制设计。产品支持最高 60MHz 主频、256KB 闪存及 CAN FD 通信（2Mbps），集成片上收发器与 ISO 26262 ASIL B 功能安全特性，适配电动水泵、油泵等严苛场景。其自适应 MOSFET 控制技术优化开关损耗与 EMC 性能，单电源供电（5.5-28V）减少外围电路，支持 14 位 Σ-Δ ADC 高精度电流检测。提供 TQFP-48/LQFP-64 封装，温度范围达 - 40℃至 175℃，配套 MOTIX 电机控制库与开发工具链，加速系统设计与验证。
探索英飞凌经认证的MOTIX12V汽车电机控制芯片组™MCU (SoC) TLE987x和OptiMOS™ MOSFETS
英飞凌推出的 MOTIX™ TLE987x 系列 32 位 MCU 与 OptiMOS™ MOSFET 组成的汽车电机控制芯片组，专为 12V 系统设计，预选中的驱动与 MOSFET 组合实现即插即用，减少开发微调需求。TLE987x 集成 ARM® Cortex®-M3 内核与 3 相桥驱动，支持 ASIL B 功能安全，适配水泵、风扇等 400W 以下 BLDC 电机应用。OptiMOS 6 系列 MOSFET 提供 1.0-2.8mΩ 低导通电阻，配合通用电源评估板与仿真模型，帮助客户快速验证 EMC 与热性能。芯片组覆盖 - 40℃至 + 150℃宽温域，提供详细应用笔记与 SPICE 仿真工具，加速系统设计并降低开发风险。
MOTIX™ 微控制器嵌入式电源集成电路 TLE987x集成 ARM® Cortex® - M3 的三相电机驱动器
英飞凌 MOTIX™ TLE987x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM® Cortex®-M3 内核与三相桥驱动，专为汽车电机控制设计。其高集成度方案支持 6V 以上电池电压，内置 6 个 NFET 驱动器与电荷泵，实现低电压运行与优化 EMC 性能，适用于水泵、油泵等 400W 以下 BLDC 电机应用。芯片组提供 24-40MHz 主频、256KB 闪存及双 14 位 Σ-Δ ADC，集成 LIN 收发器与过压 / 过热保护，支持传感器或无传感器 FOC 算法，适配 - 40℃至 175℃宽温域。TLE987x 系列通过专利斜率控制技术降低开关损耗，提供 VQFN-48/TQFP-48 等封装选项，配合 MOTIX 电机控制库与开发工具链，加速系统设计与验证，满足 ASIL B 功能安全标准。
MOTIX™ MCU嵌入式电源IC TLE984x
英飞凌 MOTIX™ TLE984x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM® Cortex®-M0 内核与高压驱动，专为汽车电机控制设计。其高集成度方案支持 6V 以上电池电压，内置 LIN 收发器、高压监测输入与 PWM 信号发生器，适配车窗升降、天窗等应用。芯片提供最高 40MHz 主频、64KB 闪存及多通道 ADC，通过片上诊断与保护功能提升系统可靠性，减少外部元件并节省 PCB 空间。TLE984x 系列支持引脚与软件兼容，覆盖 25-40MHz 主频与 36-64KB 闪存配置，满足不同设计需求，同时通过 AEC-Q100 认证，适用于车身电子系统的高效驱动与智能控制。
MOTIX™ 微控制器嵌入式电源集成电路 TLE986x集成 ARM® Cortex® - M3 的两相电机驱动器
英飞凌 MOTIX™ TLE986x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM® Cortex®-M3 内核与两相桥驱动，专为汽车直流电机控制设计。其高集成度方案支持 6V 以上电池电压，内置四通道 NFET 驱动器与电荷泵，实现低电压运行与优化 EMC 性能，适配天窗、雨刷等应用。芯片组提供 24-40MHz 主频、256KB 闪存及双 14 位 Σ-Δ ADC，集成 LIN 收发器与过压 / 过热保护，支持传感器或无传感器 FOC 算法，适配 - 40℃至 175℃宽温域。TLE986x 系列通过专利斜率控制技术降低开关损耗，提供 VQFN-48 封装选项，配合 MOTIX 电机控制库与开发工具链，加速系统设计与验证，满足 ASIL B 功能安全标准。
Micro Inspector Pro通过可视化洞察理解微控制器软件
英飞凌 Micro Inspector Pro 是一款专为基于 ARM® Cortex®-M 内核的嵌入式系统设计的图形化可视化工具，旨在通过直观的仪表板交互提升微控制器软件调试效率。其核心功能包括实时读写变量与寄存器、拖放式控件创建自定义监控界面，支持示波器功能分析调节环路信号。工具提供免费模式（可完整使用预设仪表板）与注册模式（支持保存自定义配置），无需编程知识即可通过 Segger J-Link 直接与目标设备通信。支持多种图形元素（仪表、图表、数值指示器等），适配 Windows 10 系统，适用于电机控制、电源管理等场景的系统优化与参数调谐。通过 Infineon Toolbox 免费下载，助力开发者快速实现嵌入式系统的可视化调试与交互。
用户手册
MOTIX™ MCU BBS 工具用户指南
英飞凌 MOTIX™ MCU BSL 工具是一款专为 TLE988x/9x 系列微控制器设计的图形化配置与调试工具，通过 uIO-Stick v2 接口实现与目标设备的 BSL 模式交互。其核心功能包括实时读写 NAC/NAD 参数、擦除 / 烧写 / 验证代码、设置保护机制及执行用户程序，支持 UBSL 配置与 100TP 内存编辑。工具提供直观的拖放式操作界面，支持多种连接方式（如 VS 引脚、复位引脚）及灵活的时序配置，适用于嵌入式系统开发与维护。通过日志记录与故障排除指南，用户可高效解决通信异常或配置问题，尤其适用于汽车电机控制等对可靠性要求严苛的场景。工具支持免费下载与注册，助力开发者快速实现系统级调试与优化。
内存分析器用户指南
英飞凌内存分析器是一款专为 TLE987x/6x/5x/4x 系列微控制器设计的图形化工具，用于嵌入式软件的内存消耗分析与优化。其核心功能包括支持 AXF/OUT/ELF 格式链接文件解析，实时显示内存区域分布、头文件与段信息，并通过饼图可视化内存使用情况。工具提供未定位对象检测（红色高亮显示）、堆栈内存插入模拟及搜索功能，支持 CSV/PDF 报告导出，助力开发者快速定位代码效率瓶颈。通过分析选项卡可按类型 / 大小排序函数与对象，结合图形化界面直观呈现内存占用比例，有效辅助代码调试与优化，提升嵌入式系统的内存利用率与可靠性。
立即开始
电机控制软件库TLE987x的 BASIC入门指南
英飞凌《电机控制软件库 TLE987x 的 BASIC 入门指南》旨在指导用户快速上手基于 TLE987x 系列微控制器的 12V BLDC 电机控制开发。该指南通过提供 FOC（磁场定向控制）和 V-to-F（电压 - 频率）模式的示例代码，结合评估板与 Keil μVision5 开发环境，帮助用户实现电机参数配置、代码编译及调试。支持的设备包括 TLE9877/9879/9872 等型号，需配合 Segger J-Link 驱动与 ConfigWizard 工具完成系统配置。文档详细说明了电机参数设置（如相电阻、电感、极对数）及软件编译下载流程，并提供故障排除指南，解决常见问题如电机无法启动或参数配置不当等。附录部分包含代码结构解析、工具链安装步骤及 LIN 通信示例，助力开发者高效开发可靠的电机控制系统。
电机控制软件库TLE989x基础版入门指南
英飞凌《电机控制软件库 TLE989x 基础版入门指南》旨在指导开发者快速上手基于 TLE989x 系列微控制器的 12V BLDC 电机控制开发。该指南提供 FOC（磁场定向控制）与 V-to-F（电压 - 频率）模式的示例代码，支持 TLE9891/9893 等型号，并通过评估板与 Keil μVision5 环境实现参数配置与调试。文档详细说明电机参数设置（如相电阻、电感、极对数）、代码编译下载流程及故障排除方法，解决电机无法启动或参数配置不当等问题。工具链支持包括 Segger J-Link 驱动与 ConfigWizard 配置工具，附录包含代码结构解析与 LIN 通信示例，助力开发者高效构建可靠的电机控制系统。
微检查器专业版入门指南
英飞凌《微检查器专业版入门指南》提供基于 TLE9879 等评估板的实时调试工具使用指导，支持创建自定义仪表板与示波器界面。通过 Infineon Toolbox 安装后，用户可通过 Segger J-Link 驱动连接目标设备，实时监控变量与寄存器状态。工具支持拖放式控件配置，可通过 ELF/axf 文件绑定全局变量，并提供示波器功能用于分析控制环路信号。配置项目需集成专用代码文件（probe_scope.c/h）并调用初始化函数，同时调整 PWM 频率至 10kHz 以确保数据同步。注册版支持保存自定义配置，免费模式可完整使用预设功能，适用于电机控制等嵌入式系统的可视化调试与参数优化。
应用手册
汽车运动控制解决方案
英飞凌《汽车运动控制解决方案》提供覆盖车身、热管理及安全关键系统的全系列 MOTIX™电机控制产品。其 MOTIX™ Driver 系列包含多 MOSFET 栅极驱动 IC（如 TLE9210x），支持自适应控制技术优化 EMC 与功耗，适用于座椅调节、尾门控制等场景。MOTIX™ MCU (SoC) 集成 ARM 内核与驱动功能，如 TLE98xx 系列支持 32 位处理与 CAN FD 通信，满足 ISO 26262 功能安全标准，适配水泵、油泵等高效驱动需求。系统基础芯片（SBC）TLE956x 整合电源管理与通信接口，简化车身控制模块设计。配套 OptiMOS™ MOSFETs 提供低导通电阻与高可靠性，XENSIV™传感器实现精准位置检测，结合 MOTIX™软件库与配置工具，助力客户加速开发并降低系统成本。
汽车应用指南我们使汽车清洁、安全、智能。
英飞凌《汽车应用指南》聚焦清洁、安全与智能化，提供覆盖车身控制、安全系统、动力总成及新能源汽车的全场景半导体解决方案。安全领域涵盖安全气囊、电子助力转向及雷达系统，通过 AURIX™多核微控制器与 XENSIV™传感器实现 ASIL-D 级功能安全。车身电子部分提供中央控制模块、LED 照明驱动及智能车窗控制，集成 PROFET™开关与 LITIX™电源管理优化能效。动力总成解决方案支持 48V 微混动、自动变速箱控制及燃油喷射系统，结合 OptiMOS™ MOSFET 与 EMS IC 提升性能。新能源汽车领域推出牵引逆变器、车载充电机及 DC-DC 转换器，采用 CoolMOS™与 HybridPACK™模块实现高效能量转换。汽车安全方案通过 OPTIGA™ TPM 与 eSIM 技术保障数据安全，支持 OTA 升级与 V2X 通信。全系列产品遵循 ISO 26262 标准，通过 PRO-SIL™认证强化可靠性，助力车企实现可持续出行创新。
应用文档
TLE989x/TLE988x硬件设计指南
聚焦集成 32 位 Cortex-M3 内核的汽车级微控制器，专为三相 / 两相 BLDC 电机控制设计，支持 FOC 算法与 CAN FD 通信，适用于冷却风扇、油泵等场景。文档详细指导电源管理模块设计，涵盖电压调节器配置与外部电容选型，强调 EMC 优化与可靠性。针对桥驱动电路，提供栅极电阻、直流母线电容及缓冲电路设计建议，确保高效稳定驱动。电荷泵部分解析外部电容计算方法，结合布局指南提升抗干扰能力。此外，电流检测放大器与模数转换器设计要点、PCB 布局规则及安全注意事项为系统开发提供全面参考，助力实现高性能、高可靠性的电机控制系统。
MOTIX™ TLE987X电机控制FOC 演示
文档聚焦基于 TLE987x 系列微控制器的无传感器磁场定向控制（FOC）解决方案，适用于汽车冷却风扇、油泵等 3 相 BLDC 电机应用。该方案通过集成 32 位 Cortex-M3 内核与片上驱动电路，支持 FOC 和 VToF（电压 - 频率）控制模式，实现高效稳定的电机驱动。文档详细解析软件架构，包括初始化流程、主循环逻辑及 FOC 控制算法实现，涵盖电流检测、空间矢量调制（SVM）及转子位置估算等关键技术。参数配置部分指导用户通过 Config Wizard 工具设置静态参数（如电机相电阻、电感）与动态参数（如参考转速、启动电流），并提供故障类型及诊断方法。此外，文档还结合示例电机参数与硬件设计指南，帮助开发者快速实现基于 TLE987x 的高性能电机控制系统。
MOTIX™ 基于 Arm® Cortex®-M 嵌入式电源 IC（TLE98xx 系列）软件 FAQ
针对 TLE98xx 系列微控制器的软件开发与工具使用提供实用指导，涵盖 Keil uVision、IAR Embedded Workbench 及 Config Wizard 集成等核心问题。文档详细解答 IDE 配置、代码调试、寄存器查看、堆栈管理及工具集成等常见问题，例如如何通过 F1 键快速访问函数帮助、固定软件包版本、解决配置冲突及烧录设备异常等场景。重点解析 Config Wizard 工具的使用方法，包括参数配置、冲突解决及与开发环境的集成步骤，确保用户高效完成项目开发与维护。此外，文档还提供软件故障排查指南，如获取硬错误指令地址、修复睡眠模式锁定等，助力开发者优化代码稳定性与调试效率。
LIN通信期间的NVM编程MOTIX™ TLE984x、TLE985x、TLE986x和TLE987x嵌入式电源IC的应用说明
聚焦基于 LIN 总线的非易失性存储器（NVM）编程技术，针对 TLE98xx 系列微控制器提供架构设计指导。文档解析 NVM 擦除（4.5ms / 页）与编程（3.5ms/128 字节）的时间特性，结合 LIN 通信帧结构（10ms 帧间隔），提出利用非相关帧间隙执行 NVM 操作的策略。通过分析 LIN 帧头（2.48ms）与响应（6.54ms）的时间分配，建议将擦除与编程分两帧完成，确保不干扰通信时序。该方案要求设备作为 LIN 从机，通过检测 PID 识别非相关帧，利用剩余 7.5ms 空闲时间完成单页操作，适用于需在线更新参数的车身控制场景。文档提供具体时序计算与实施步骤，确保实时性与可靠性平衡，为车载 ECU 软件升级提供参考。
反向极性保护用于嵌入式电源IC电路提案和分析嵌入式电源IC
针对车载 ECU 反向电池电压问题，提出基于 n 沟道 MOSFET 与嵌入式电源 IC 的保护方案。该电路通过 NPN 晶体管与外围元件协同控制 MOSFET 栅极，确保反向电压时可靠关断，避免 MOSFET 体二极管导通损坏。文档通过 LV124 E-15 标准测试验证其性能，静态测试显示 Vbat 负至 - 14V 时 VDH 被有效钳位，动态测试中即使电机负载进入发电模式，电路仍能保护系统。关键组件包括 PI 滤波器、电荷泵驱动及门极放电回路，适用于汽车电机驱动等高可靠性场景。测量结果表明，该方案在静态与动态反向极性事件中均能保障电路安全，为车载电子设计提供参考。
针对英飞凌离散型四扁平无引线封装的电路板组装建议
针对 QFN（如 VQFN、UQFN）封装提供 PCB 组装指南，涵盖设计、工艺及检测全流程。文档强调 PCB 焊盘需采用 NSMD 设计以确保精度，外露焊盘应与封装尺寸匹配并优化过孔布局，避免焊锡渗透影响可靠性。组装工艺推荐使用 SAC305 焊膏与 100-150μm 厚度钢网，通过激光切割或电铸工艺确保焊膏量可控，回流焊需遵循 J-STD-020 标准并控制温度曲线。检测方面，LTI 功能引脚支持 AOI 检测，而 AXI 可有效识别内部焊接缺陷。文档还建议采用无清洗焊膏以简化流程，并警示返修时需严格控制温度及机械应力。该指南为汽车电子等高可靠性场景的 QFN 封装组装提供系统性参考。
VQFN48布局提示
针对 VQFN48 系列封装（如 - 15、-19、-29 等型号）提供 PCB 设计指导，重点关注连接条布局与可靠性优化。文档指出，封装角落的可见连接条源自生产工艺，无特定功能，但需确保与 PCB 上的导电元件（如过孔、导线）保持隔离，避免短路风险。布局建议包括：采用 NSMD 焊盘设计以匹配封装尺寸，优化散热垫分割并通过过孔增强热传导，推荐使用 SAC305 焊膏与 100-150μm 钢网以确保焊接质量。文档还强调需遵循 JEDEC MO-220 标准，参考《VQFN 封装组装建议》优化回流焊工艺，同时通过焊盘设计减少应力集中，提升板级可靠性。
更多技术信息
电机手册
系统梳理了主流电机类型的技术特性与应用。手册涵盖感应电机（IM）、永磁同步电机（PMSM）、同步磁阻电机（SynRM）、直流电机（DC）、无刷直流电机（BLDC）、开关磁阻电机（SRM）及步进电机等七大类，解析其结构原理、控制策略及性能特点。重点章节包括：感应电机的 V/f 控制与矢量控制技术、PMSM 的高转矩密度设计、SynRM 的无永磁体优势，以及直流电机的电刷维护挑战。手册通过对比表格与典型应用场景，为工业驱动、汽车及家电领域提供选型参考，同时附录部分包含电机损耗、效率等级及冷却方法等基础理论。
产品应用简报
全地形车AC4P汽车应用指南针4产品
聚焦车身、底盘、信息娱乐、动力系统及安全领域，提供高集成度半导体解决方案。车身控制方面，TLE98xx 系列嵌入式电源 IC 集成 Cortex-M3/M0 内核与驱动功能，支持无传感器 FOC 算法，适配 HVAC、雨刷及车窗升降等应用。安全系统采用 AURIX™多核微控制器，满足 ASIL-D 功能安全标准，配合 XENSIV™传感器实现 ADAS 与被动安全系统（如胎压监测）。动力系统涵盖 48V / 高压驱动方案，OptiMOS™ MOSFET 与 3 相栅极驱动 IC 保障高效能量转换，支持电机控制与 DC-DC 转换。信息娱乐领域提供无线充电、车载通信模块，通过 OPTIGA™ TPM 确保数据安全。文档整合电源管理、网络通信及传感器技术，助力 ATV 制造商实现智能化与可靠性设计，满足严苛环境需求。
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