
2025年4月15~17日,英飞凌在慕尼黑上海电子展上喊出“数字低碳,共创未来”,用TRAVEO T2G系列MCU点亮智能座舱和热管理系统。从Easy-to-go智能座舱的炫酷仪表屏,到800V高压热泵的“心脏”控制,TRAVEO MCU靠高性能2D图形引擎和双核协作,硬核支持智能驾驶和绿色出行。想让座舱屏幕炫酷转地图,还顺便帮新能源车多跑几公里?这颗小芯片正等着开发者来“解锁”它的省电潜力!
请大家思考以下关键问题:
1. TRAVEO T2G Cluster的2D图形引擎有多强?能让座舱屏幕“飞”起来吗?
2. 双核分工怎么玩?热泵和座舱控制还能顺便省点电?
3. 800V高压热泵的MCU咋做到又快又稳?通信和电源管理有啥“黑科技”?
4. ModusToolbox开发智能座舱,像不像给MCU装了个“遥控器”?效率高不高?
5. 未来智能座舱还能更“聪明”?TRAVEO MCU准备咋升级?
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好话题啊