共享经济，说白了就是做一堆产品，摆在大街上，大家按需取用。
　　共享智能硬件
　　一排共享汽车停在停车场里、一大堆共享单车停在马路边上，一盒子共享充电宝摆在吧台上，往前看，有Uber、Airbnb这样的分享汽车和分享房屋的成功者，往后看，还有共享办公室、共享工程师、共享机械、共享卡车、共享雨伞、共享篮球、共享宠物、共享女朋友这样的各种奇思妙想和天马行空。
　　共享经济，从2015年“共享经济元年”开始，愈发蓬勃。每一个场景下，都有可能爆发出一个新的滴滴和摩拜，只要思路对、方法对，人人都有成功的机会！大家都有很多新想法，但落实下来就会发现困难还是不少的。
　　但是咱们不能做一堆产品丢在外面就算了，总要有人去运维吧？运维就需要知道设备的位置、知道设备的状况。
　　咱们搞共享，总得赚点小钱补贴家用吧？所以还要有收费的途径。
　　所以，共享经济的基础技术：智能和互联，两者都少不了。层出不穷的控制器、复杂庞大的操作系统、日新月异的传输方式，足以让创业者眼花缭乱一头雾水。于是我们跟大家分析一下已有的共享经济的实现模式，以及如果要做新的共享经济，应当如何入手。
　　一句话总结下来是：用最低的成本实现你最核心的需求。
　　能不用智能化的，就别用智能化的。能不上操作系统的，就别上操作性。能用低速网络的，就别用高速网络。尽可能的采用成熟技术，以降低开发成本、降低生产成本、降低项目风险。
　　具体到应用场景上，主要要根据共享产品的价值来考虑采用何种手段来管控。像共享雨伞和共享充电宝，本身才几十块钱的东西，再加几十块加一个传输和定位的模块，就是多此一举了。而共享汽车这样的高价值产品，加入上千元的行车记录仪、4G云传输、在线导航等硬件设备就有价值了。
　　其次要考虑的是供电。越复杂的技术，耗电量越大。必须要考虑产品应用场景里，能不能充电、能不能放大尺寸电池、需不需要超长待机。对于有持续电源的设备，例如广告机、共享汽车等，功耗不需要做过多考虑。对于没有持续供电但尺寸大耗电小的，如智能井盖、智能锁等，一般采用大电池+低速网络的架构。对于没有持续供电，尺寸不大，耗电不小的，如共享单车、智能畜牧环等，可以用太阳能充电+低速网络的架构。
　　接下来，我们详细分析一下当前主流的主控、操作系统和传输网络。请关注后续文章“共享经济热潮中的共享智能硬件开发“
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